租车（car rental），又称为“汽车租赁”，该行业被称为“朝阳产业”，它具有无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的推荐。
随着中国租车行业的兴起，自助旅游的兴旺。自驾租车以一种新鲜，便利的方式满足了人们旅游追求自由，舒适的诸多需求。疲劳工作很久的身体也该是时候休息放松一下，2-3的小长假就可以带上家人和朋友享受自驾游的乐趣，没有车的朋友可以租辆车开着出行。异地别国的时候也可以租辆车，寻找别具一格的风景。
按照自驾租车的租用类型不同，自驾租车计费共分成如下四种服务方式：
时租
以小时计算，四小时起租，不满一小时按一小时计，超过租赁期限30分钟以上算超时。限行驶150公里。
日租
以24 小时/日为准（配司机10小时/日）。从承租人租用车辆离开停车位置时起计算时间。租期结束时,承租人需到公司规定的还车地点交回车辆，并写单计时。超过6小时按天计算租金。限行驶300公里。
月租
除遵照日租的有关规定外，承租人需于每月26至28日定时到我司指定维修点,对租赁车辆进行每月一次的定期养护，对车辆运营情况写单登记。
长期租赁
以年为计算单位，并遵照月租有关规定对租赁车辆进行定期养护、对车辆运营情况写单登记。
上汽大众途观应该算是最早把长轴距SUV概念引入国内的车型，国产后的途观比进口Tiguan在轴距方面增加了80 mm，最大化程度满足了当时人们对腿部空间的需求，只不过诞生于8年前的途观在头部空间以及行李厢容积方面都已无法达到当今的审视标准，并且在这个互联网+的时代里，老旧的多媒体系统也只能提供最基本的功能了。
反观在空间变化方面，途观依旧存在亮眼的表现，不仅后排靠背可以进行角度调节，后排座椅也可以较大幅度地前后移动，提高了整体空间的扩展能力。
在空间扩展方面途观唯一的问题在于后排坐垫偏高，即便在将座椅靠背放倒时，坐垫会小幅度下沉，但仍不足以使行李厢底面行程一个完美的平面。其实上汽大众可以将途观的后排坐垫再放低一些，这样不仅能够进一步增加行李厢扩展后的平整度，同样也能够解决后排头部空间偏局促的问题。
前面提到，在这个互联网+的时代中，上汽大众哪怕为老途观提供RNS510主机，在视觉效果上也比现在的这个RCD310要好上太多，再在这个环节上精打细算多少显得过于吝啬了，更何况大众汽车新的MIB主机早已广泛应用，像RNS510这样的零配件似乎成本也不会太高了。
