从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点。
2、驱动利弊
依据动力传动方法，轿车可分为“四轮驱动”，“发动机前置、后桥驱动”，“发动机前置、前桥驱动”，“发动机后置、后桥驱动”四种: 四轮驱动方法首要用在一些越野车上，长处使前后轮都有驱动力，牵引力大，经过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动体系的钢板比轿车厚、 安全系数高，适于越野。但缺陷是分量大，节油性差。 发动机前置、后桥驱动方法首要用在一些中、高级轿车上,长处是前后桥承载的负荷根本相同，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞路途和波动路上行进时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优胜于“前置前驱动”的轿车。但其缺陷是传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分隔安置，占据空间较大，很难使轿车小型化。 发动机前置、前桥驱动方法首要用在中小型轿车上,长处是省了传动轴，地板平整，传动系紧凑，分量减轻，地板下降，重心下降。但其缺陷是上坡时分量向后移，前桥负荷减轻，不能发生满足的牵引力，在较滑的路面上因前桥分量不行而发生不了满足的牵引力；下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加剧。这种车型不宜在上下坡较多的山区运用。 发动机后置、后桥驱动方法首要用在微型车上，长处是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺陷是后桥负荷大，转弯易侧滑，操作体系太长，结构杂乱，冷却体系杂乱，行李箱太小。
自动档（又称自动变速）装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整档位，无需人工操作，省去了许多换档及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格昂贵、维修费用很高，而且使用起来比手动档车费油，因为自动变速器的动力传递是通过液压来完成的，在工作中会造成动力损失。尤其是低速行驶或堵车中走走停停时，更会增大油耗。赣州租车
